Пневматические гидроаккумуляторы Fox, баллонного типа, серия HTR
Пневматический гидроаккумулятор баллонного типа серии HTR предназначен для использования в гидравлических системах для сглаживания пульсаций рабочей жидкости в целях увеличения срока службы компонентов системы, улучшения её рабочих характеристик, компенсации утечек, гашения гидроударов и т.д.
Подходит для использования с минеральными маслами и неагрессивными жидкостями. Устанавливается в горизонтальном или вертикальном положении. В последнем случае клапан зарядки пневмонакопителя должен быть сверху.
Изменение количества рабочих циклов обратно пропорционально изменению коэффициента сжатия (отношению макс. рабочего давления в гидросистеме к давлению азота в пневмонакопителе). Для типового применения (снижения пульсации от гидравлического насоса) давление в накопителе должно составлять от 60 до 80 % рабочего давления гидросистемы.
Может обслуживаться через отверстие в нижней/верхней части корпуса (после деинсталляции гидравлического соединения).
Технические характеристики
| Код модели | Объём пневматического накопителя, л | Давление рабочее, макс., бар | Давление зарядки, макс., бар | Габаритные размеры, мм | Гидравлическое соединение | Подача рабочей жидкости, макс., л/мин | Масса, кг | Тип изделия | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | D | C | B | ||||||||
| HTR0.7 | 0,75 | 250 | 160 | 220 | 93 | 15 | 20 | М18×1,5-F | 40 | 3,7 | А |
| HTR1.5 | 1,5 | 250 | 160 | 280 | 115 | 15 | 25 | M18×1,5-F | 40 | 5,3 | А |
| HTR2.5 | 2,5 | 250 | 160 | 483 | 115 | 15 | 50 | 3/4" BSP-F | 110 | 11,5 | В |
| HTR3 | 2,8 | 210 | 140 | 495 | 115 | 15 | 50 | 1-1/4" BSP-F | 260 | 12,8 | В |
| HTR4.5 | 4,5 | 210 | 140 | 395 | 170 | 15 | 80 | 1-1/4" BSP-F | 400 | 15 | В |
| HTR6.5 | 6,5 | 210 | 140 | 520 | 170 | 20 | 60 | 1-1/4" BSP-F | 350 | 24 | В |
| HTR10 | 10 | 210 | 140 | 760 | 170 | 15 | 80 | 1-1/4" BSP-F | 300 | 31 | В |
| HTR10/2 | 10 | 150 | 100 | 540 | 220 | 15 | 125 | 2" BSP-F | 630 | 33 | С |
| HTR20 | 19,5 | 150 | 100 | 845 | 220 | 15 | 110 | 2" BSP-F | 600 | 59 | С |
| HTR35 | 35 | 150 | 100 | 1500 | 220 | 15 | 110 | 2" BSP-F | 540 | 90 | С |
| HTR50 | 50 | 150 | 100 | 1990 | 220 | 15 | 110 | 2" BSP-F | 500 | 121 | С |
Конструкционные особенности
Материал корпуса: высокоуглеродистая сталь, покраска.
Резьба пневматического клапана: 5/8" UNF.
Рабочее и тестовое давления
Максимальное рабочее давление в стандартном исполнении: 250, 210 и 150 бар, испытательное давление, соответственно, на 43, 30 и 50 % выше максимального рабочего.
Возможно изготовление под заказ с максимальным рабочим давлением 310 бар.
Коэффициент сжатия
Коэффициент сжатия — отношение максимального рабочего давления в гидросистеме к давлению газа в пневмонакопителе.
Рекомендуемый: 2,5.
Максимальный: 4,0.
Температурный режим
Диапазон рабочей температуры среды: от −20 °C до +80 °C.
Специальные исполнения
- Внутреннее и внешнее эпоксидные покрытия.
- Внутренняя подкладка из различных материалов.
- Баллон из HNBR, EPDM, FPM.
- Фланцевые соединения по стандартам SAE 3000 — SAE 6000, ANSI B16.5 или UNI/DIN.
- Специальные соединения по запросу.
- Модификация LT для низких температур — до –40 °C.
- Модификация S для двухконтурных систем с раздельными потоками рабочих жидкостей.
- Максимальное рабочее давление 310 бар.
- Изготовление аккумуляторов требуемого размера и характеристик.
- Изготовление аккумуляторов в соответствии с различными международными стандартами (уточняйте информацию у наших специалистов по бесплатному телефону 8 800 775-43-07).
Ключевые преимущества
Компания Fox S.r.l почти 40 лет занимается разработкой и производством гидроаккумуляторов и демпферов пульсаций, за это время продукция прошла успешную сертификацию во многих странах мира. Нужный сертификат может быть получен по запросу.
- Обслуживаемая конструкция: баллон может быть заменен на новый через нижнее (или верхнее, в зависимости от типа) монтажное отверстие.
- Широкий выбор используемых материалов: подходит для любого применения.
- Возможность подключения внешнего источника сжатого воздуха или азота.
- Установка в горизонтальном или вертикальном положении (пневматическим клапаном вверх).
- Обязательные приёмные испытания давлением, превышающим максимальное рабочее в 1,3–1,5 раза.
- Все производственные и сборочные операции автоматизированы и контролируются специалистами, сварочные швы проходят дополнительное магнитно-резонансное неразрушающее исследование на выявление скрытых дефектов.
Подробное описание
Область применения
- Гидропневматическая подвеска;
- Передача давления между двумя раздельными рабочими средами;
- Защита контрольных и измерительных инструментов от пульсаций;
- Аккумулирование гидравлической энергии;
- Питание гидросистемы в нештатных и аварийных ситуациях;
- Балансировка сил и нагрузок;
- Компенсация неизбежных утечек;
- Компенсация изменений объёмов рабочих жидкостей в следствие температурного расширения/сжатия;
- Компенсация временных падений давления;
- Демпфирование пульсаций поршневых насосов;
- Демпфирование пульсаций в напорных и всасывающих магистралях;
- Демпфирование пульсации при работе топливных насосов высокого давления дизельных двигателей;
- Гашение гидроударов;
- Внесение смазочных материалов в механизмы;
- Уменьшение шума и вибрации;
- Увеличение срока службы гидравлических насосов.
Устройство гидропневмоаккумулятора
Гидропневматический аккумулятор — это устройство, которое используя сжимаемость газа, позволяет гидравлической системе сохранять давление в рабочей жидкости, которая считается несжимаемой.
Корпус аккумулятора изготавливается из единого куска высокопрочной стальной трубы. Для баллона используются различные материалы, в зависимости от условий использования — рабочей температуры, типа жидкости. Гидравлический и пневматический клапаны так же имеют возможность замены на специальные по требованию.
- Крышка пневматического клапана с уплотнителем.
- Гайка.
- Уплотнительное резиновое кольцо.
- Баллон.
- Баллон в сборе.
- Уплотнительное кольцо (резина/металл).
- Предохранительное кольцо.
- Резьбовая втулка.
- Сливной винт.
- Корпус клапана.
- Гидравлический клапан в сборе.
- Комплект уплотнений.
Принцип действия
- Давление рабочей жидкости отсутствует.
- Аккумулятор под минимальным рабочим давлением. Это начальное рабочее состояние. Необходимо убедиться, что клапан не закрывается на каждом рабочем цикле. Рабочее давление жидкости должно быть всегда как минимум на 10 % выше давления азота в пневматическом баллоне.
- Аккумулятор под максимальным рабочим давлением. В этом случае аккумулятор имеет максимальный объём рабочей жидкости. Необходимо убедиться, что максимальное рабочее давление системы не превышает аналогичного параметра аккумулятора. Кроме того, существуют ограничение на соотношение начального давления в пневмонакопителе и максимального рабочего давления в системе (коэффициент сжатия), оно не должно превышать 4.
